Transporte público en AMBA: salir de la anarquía y la atomización beneficiará a los usuarios

Los periodos de transición, como el que vive un lote entre la demolición de una casa y la construcción de un edificio. O la adolescencia, un tiempo cada vez más largo e impreciso.

Antes, durante y después de Francisco. Su legado, los candidatos a sucederlo y el contexto global. Miscelánea sobre las elecciones en la Ciudad de Buenos Aires.

Con una fórmula que equilibra calle, medios y estructura política, el frente Es Ahora Buenos Aires apunta a conquistar CABA con una estrategia de largo plazo.

Además del ritmo, los ruidos y los obstáculos, el transporte y los espacios públicos muestran un cambio en su uso por parte de los habitantes de Buenos Aires. ¿Cómo afecta eso en las personas y la sociabilidad?

Detrás del clamor para que sea candidata, la hermanísima prioriza manejar la lapicera del armado del 2025. Su obsesión: no repetir los errores del 2023. La cercanía con el presidente y por qué su candidatura no es “necesaria”.

Un nuevo estudio muestra que las ciclovías reducen los siniestros viales y evitan muertes prematuras. El Gobierno porteño había prometido sacar varios tramos pero ahora se encuentra con los límites de una política demasiado regresiva.

El nuevo incremento en el transporte del AMBA no solo impacta los bolsillos, sino que reabre viejas tensiones políticas entre Nación, Ciudad y Provincia por la distribución de subsidios y la apertura del sistema de pagos.

El Gobierno de Jorge Macri decidió dar marcha atrás con las reformas de la gestión anterior para mantener el esquema de los 90 de alquiler de la tierra frente al río a un privado.

Largamente pospuesta, el expresidente vuelve a la escena pública para ordenar a la tropa y bajar línea. Ve una oportunidad en el descontento que empiezan a mostrar las encuestas.

Nacido en París, el esquema no es automáticamente trasladable a las urbes de nuestro continente. Los límites que impone la desigualdad social.

Arriba caos, abajo silencio, y en el medio cientos de trabajadores en turnos de seis horas conducen a miles de pasajeros por los túneles subterráneos de la Ciudad. No dejan solo su tiempo: muchos, también, dejan su vida.